От исправности газораспределительного механизма, который отвечает за своевременное поступление воздуха в камеру сгорания и вывод продуктов горения из цилиндров, зависит стабильная работа двигателя. Составными элементами системы являются опорный ролик и натяжитель, которые регулируют натяжение ремня ГРМ и защищают другие компоненты (водяной насос, генератор) от нежелательных напряжений и преждевременных поломок. Пробег автомобиля до замены ролика ГРМ для двигателей АвтоВАЗа 21124 16 кл. — 100 тыс. км. Кроме того, нужно ставить новый натяжитель при каждой замене ремня.
Факторы, влияющие на ускоренный износ натяжного ролика:
- езда по плохим дорогам;
- неблагоприятные условия эксплуатации;
- нарушения в работе смежных узлов (перегрев двигателя, контакт ремня с агрессивными средами).
Особое внимание натяжному механизму и ремню требуется после ремонта двигателя. Должно насторожить любое отклонение от заводских параметров. Такие дефекты приводят к преждевременному износу, обрыву или растяжению ремня и к новой поломке мотора.
Какие признаки указывают на износ натяжного ролика ГРМ?
- Капающая или вытекающая ржавчина между основанием и рычагом. Последствие внутреннего износа компонентов, появляется при образовании трещин в районе ограничителей хода натяжного ролика и монтажных болтов.
- Зазубрины, трещины, сколы или выемки на поверхностях шкива. На износ компонентов указывают шумы (скрип, треск), неравномерность вращения или сопротивление.
- Несоосность блока натяжителя. Возникает из-за некорректного расположения привода, неправильной установки ролика, коррозии/загрязнений между основанием натяжителя ремня ГРМ и монтажной поверхностью.
- Несоосность рычага ролика ремня. Признаки неисправности — неправильное расположение привода на шкиве, гладкие блестящие участки или выемки на корпусе натяжителя.
- Поломка демпфирующего элемента или растяжение пружины. Неисправность ролика ГРМ проявляется в виде сильного биения из-за перемещения рычага натяжителя вперед-назад во время работы.
Мы предлагаем ролики ремня ГРМ для 16-клапанных двигателей автомобилей «Приора» с усовершенствованной конструкцией:
- из высококачественного металла;
- с парой увеличенных подшипников;
- с усиленной защитой от пыли и грязи.
Статическая/динамическая грузоподъемность подшипников натяжного ролика увеличена на 44,6 и 15,5 % соответственно. Если купите такие автозапчасти вместо стандартных натяжных роликов ГРМ, то существенно увеличите срок беспроблемной эксплуатации машины. Обеспечивается идеальный контроль натяжения ремня по меткам, исключающим чрезмерную нагрузку. Ресурс ролика ГРМ для «Приоры» с 16 клапанами в реальности значительно превышает 100 тыс. км.
Отзывы
Сергей
Недавно начал слышать попискивания в области кожуха ремня ГРМ на своей «Приоре». До этого менял сам ремень (пробег 42 тыс. км), поэтому запереживал, полез смотреть. Не сразу понял, откуда шел звук, стал прослушивать трубкой (резиновой медицинской трубочкой от жгута — один конец к уху, другой подносишь к точкам, откуда теоретически могут происходить эти звуки). Выяснилось, что ролик. При этом в момент смены ремня патологий ролика ГРМ не было обнаружено. Он крутился без заеданий и люфтов, однако был звук, похожий на звук сухого подшипника. Сейчас начитался про съеденные ремни, решил не затягивать и менять ролик. Запчасти получил быстро, установил без проблем. Посторонние шумы прекратились.
Кирилл
К вопросу выбора ролика ГРМ для «Приоры» отнесся ответственно. Смотрел, чтобы и качество самого натяжного ролика, и смазывающего материала было на уровне. По прошлому опыту бывали случаи, когда ролик ремня ГРМ был из некачественного материала и просто обламывался. Свой выбор остановил на продукции «РУСМАШ». И новый натяжной ролик ремня ГРМ не подвел. Сам ремень даже менял по причине износа, а вот ролик продолжает работать уже с другим приводом. Никаких видимых причин для замены пока не выявил. Цена от производителя, кстати, тоже порадовала.
Вадим М.
Недавно тоже столкнулся с проблемой замены натяжного ролика. Во время поездок стало свистеть и скрипеть под капотом. Методом исключений определил, что это натяжной ролик ремня. Прошла неделя раздумий — в итоге купил запчасти «РУСМАШ». После разбора увидел, в каком плохом состоянии был старый ролик ремня ГРМ. На нем повело сальник от температуры. Страшно представить последствия при долгой поездке по трассе с такой неисправностью. После замены детали машина завелась идеально. Езжу уже три месяца — тишина.
Гидронатяжитель — вспомогательный узел ГРМ (газораспределительного механизма), который обеспечивает постоянное натяжение цепи по мере ее растяжения в процессе эксплуатации. Устройство работает автоматически: под действием пружины и масла плунжер нажимает на башмак натяжителя и поддерживает необходимое натяжение цепи.
Гидронатяжитель — вспомогательный узел ГРМ (газораспределительного механизма), который обеспечивает постоянное натяжение цепи по мере ее растяжения в процессе эксплуатации. Устройство работает автоматически: под действием пружины и масла плунжер нажимает на башмак натяжителя и поддерживает необходимое натяжение цепи.