Машины ВАЗ-2108/2110/2114/2115 комплектуются ременной передачей, обеспечивающей стабильную и тихую работу двигателя на больших пробегах (до 100 тыс. км). Однако ремень газораспределительного механизма (ГРМ) и натяжной ролик, входящие в конструкцию привода, имеют ограниченный ресурс. А в процессе работы двигателя на ВАЗ-2108/2110/2114/2115 узлы ГРМ подвергаются повышенным нагрузкам.
Для стабильного функционирования мотора и предотвращения риска заклинивания поршней требуется через каждые 60 тыс. км пробега выполнять замену натяжного ролика и ремня ГРМ. А если ВАЗ эксплуатируется при критических нагрузках, еще чаще. Исправный ГРМ обеспечивает своевременное поступление воздуха в камеру сгорания двигателя, вывод продуктов горения из цилиндров, защиту водяного насоса и генератора от нежелательных напряжений и преждевременных поломок.
На ускоренный износ ремня и натяжного ролика ГРМ на ВАЗ-2108/2110/2114/2115 влияют:
- поездки по плохим дорогам;
- сложные условия эксплуатации;
- нарушения в работе расположенных рядом узлов.
Распространенные поломки натяжного ролика ремня ГРМ на авто марки ВАЗ:
- зазубрины, сколы, трещины, выемки на поверхностях шкива;
- неравномерность вращения или сопротивление подшипника;
- несоосность блока ролика-натяжителя ремня ГРМ либо рычага;
- поломка демпфирующего элемента;
- растяжение пружины.
На износ внутренних элементов указывают капли или потеки ржавчины между основанием натяжного ролика ГРМ и рычагом. Также должны насторожить посторонние шумы, скрипы, постукивания, доносящиеся из-под капота. При слабом натяжении ремня ГРМ из-за неисправного ролика на высоких оборотах двигателя и при повышенной нагрузке возникают сложности в управлении автомобилем. Ухудшающаяся работа клапанов приводит к потере мощности мотора ВАЗ-2108/2110/2114/2115. А иногда машина вообще перестает заводиться.
Мы производим натяжные ролики с улучшенной конструкцией:
- два подшипника увеличенного размера (статическая и динамическая грузоподъемность выше на 44,6 и 15,5 % соответственно по сравнению со стандартными);
- усиленная дополнительная защита от загрязнений;
- высококачественный металлический сплав.
Замена стандартных роликов ремня ГРМ на машинах ВАЗ на автозапчасти с улучшенными характеристиками обеспечивает идеальный контроль натяжения по меткам, исключающим чрезмерную нагрузку.
Отзывы
Николай
Пришло время менять ремень ГРМ на ВАЗ-2114, а вот с натяжным роликом задумался. Разобрал, посмотрел, в подшипнике смазки нет. Решил заменить все в сборке в итоге. Натяжной ролик «РУСМАШ» взят по положительным отзывам. Пришло все красиво упаковано. С виду все качественное, не люфтит, не шелестит. В общем все поставил, наездил уже 30 тыс., нареканий нет.
Валентин
Поставил натяжной ролик ремня ГРМ «РУСМАШ». Перекосов нет, ремень не сползает. В целом качество запчастей хорошее, пробег ВАЗ-2114 после ремонта — уже 40 000 км.
Борис Тулин
При последней замене масла на ВАЗ-2114 заметил, что ремень ГРМ начало поджирать. Сам ролик-натяжитель был выдвинут в сторону капота, создавалось впечатление, будто он сейчас слетит. Кроме того, кода выкручиваешь руль до упора, стали слышны визги ремня. Решил, что дальше затягивать с заменой ролика нельзя, и начал искать запчасти. Знакомые посоветовали «РУСМАШ», купил, заменил, старый ремень ГРМ, кстати, встал отлично, вот только визг остался. Жду, может еще приработается, либо следующий этап ремонта — это замена ремня. Хотя на вид на нем повреждений нет.
Гидронатяжитель — вспомогательный узел ГРМ (газораспределительного механизма), который обеспечивает постоянное натяжение цепи по мере ее растяжения в процессе эксплуатации. Устройство работает автоматически: под действием пружины и масла плунжер нажимает на башмак натяжителя и поддерживает необходимое натяжение цепи.
Гидронатяжитель — вспомогательный узел ГРМ (газораспределительного механизма), который обеспечивает постоянное натяжение цепи по мере ее растяжения в процессе эксплуатации. Устройство работает автоматически: под действием пружины и масла плунжер нажимает на башмак натяжителя и поддерживает необходимое натяжение цепи.